被称为“史上最严禁酒令”来了，继中央明确要求“公务接待工作餐不得提供高档菜肴、香烟，不上酒”后，各地也出台“禁酒令”的相关规定。白酒板块迎来短期震荡，而另一个高相关领域——代驾行业，“禁酒令”的威力更是不容小觑。

订单减少

5月18日，中共中央、国务院修订发布《党政机关厉行节约反对浪费条例》（即“518新政”，以下简称《条例》），《条例》第四章“公务接待”中提到“党政机关应当严格执行国内公务接待标准，工作餐不得提供高档菜肴，不得提供香烟，不上酒”。

河南、甘肃、青海等多地出台细则，明确违规情形及处罚措施。例如，河南要求公职人员工作日不能饮酒，包括节假日值班、参加会议、学习培训期间不能饮酒。周末特殊情况、特殊工作人员若有内部规定不能饮酒。

中央党校（国家行政学院）教授竹立家介绍，目前对公职人员饮酒的限制主要是在工作时间和执行公务期间，值班、接待、学习、培训等需要禁酒，工作时间之外属于私人生活，可以允许饮酒。

公务人员在工作日不能饮酒，减少了因公务宴请、聚会等活动导致的酒后驾车需求。可以预见禁酒令实施后，代驾行业的订单量将减少。

份额集中

目前代驾服务市场的主要参与者包括滴滴代驾、e代驾、神州专车等。《2025-2030年中国代驾行业市场分析及发展前景预测报告》显示，截止2023年11月，滴滴出行占据了国内代驾市场约75%份额，e代驾的市场份额约为20%。

而根据e代驾大数据中心的报告，晚上8-11点之间的代驾订单数量最多，占比超过了六成，集中在餐馆、商场和KTV等区域的订单占比超过了70%。

2024年全年，滴滴的总订单数再度增长，中国出行（包括网约车、出租车、顺风车、代驾等业务）总订单量达123.92亿单，较2023年增长14.6%。中国出行GTV为3014亿元，较2023年增长11.3%。

而e代驾正在通过拓展非饮酒场景弥补需求缺口。例如发掘滑雪爱好者的代驾需求，2025年春节期间，从雪场出发的代驾需求同比上涨62%，其中北京、张家口、哈尔滨、吉林等地的雪后代驾需求排名靠前。

市场下沉

公开资料显示，成立于2011年的e代驾，是基于LBS（位置服务系统）架构创建的移动互联网公司。在互联网巨头未涉足代驾赛道之前，e代驾竞争压力较小，2014年时一度占据近90%的市场垄断地位。

在2014-2018年的发展高峰期，e代驾通过低调策略规避潜在竞争，‌获得爆发式增长。2015年，e代驾代驾订单量同比增长210%，青岛、北京等城市酒后代驾需求居全国前列。e代驾通过严控司机质量（平均驾龄12.5年、设立“金牌司机学院”强化培训等）、首创300万元高额代驾险、大数据优化调度（平均接驾时间6分钟）等方式提供酒后代驾服务，2018年安全送达超6000万单。‌

但此后，随着滴滴等行业巨头介入及区域代驾公司的崛起（如辉跃代驾在湖南占30%），竞争门槛不高的代驾市场份额迅速分化。兼之代驾行业普遍存在收费不透明、司机服务水平参差不齐、多数平台推卸运营责任（仅滴滴代驾明确承担服务责任）、司机管理疏漏（未穿工服、车内财物丢失）、代理商诱导购车等纠纷频发，e代驾市场份额不断萎缩。

2023年后，尽管也有演唱会/滑雪代驾、美食旅游代驾、下沉市场爆发（60%新增用户来自三四线城市）、节假日高峰代驾等细分或下场市场需求，但e代驾市场份额已下滑至仅20%左右。

有分析认为，代驾行业长期处于“无主管单位、无准入门槛、无统一标准”的监管缺位状态，因此，史上最严禁酒令的出台，料将对市场份额较小的代驾公司影响更大，尤其是并无第二增长曲线仅垂直在代驾业务的e代驾，运营挑战压力更甚。