据乘联分会最新调研结果显示，占市场总销量七成以上的头部厂商，本月零售目标环比上月增长不足10%，弱于季度末常规季节性表现。厂商对市场预期回归理性，冲量意愿不及往年。综合研判，9月狭义乘用车零售市场规模约169万辆，环比增长9.7%，在去年同期224.1万辆的超高基数上，同比降幅预计进一步扩大至24.6%。分能源类型来看，新能源在新车交付与季度末冲量的双重预期下预计可达111万辆左右，零售渗透率65.7%。

9月第一周，市场处于修复阶段，日均零售3.5万辆；第二周，各品牌旺季促销启动，终端客流有所改善，日均零售预计提升至4.4万左右；第三周，各厂商促销全面铺开，近期上市新车陆续开启交付，叠加中秋前购车需求前置释放，终端客流与订单环比持续改善，日均零售有望提升至5.6万辆左右；第四周周中恰逢中秋假期，订单有望进一步改善，但由于工作日较少，终端交车节奏预计后移，日均销量预计7.0万辆；第五周国庆前消费需求的集中释放叠加季度末厂商冲量，日均零售预计可达9.6万辆，形成季度高点。全月零售预计完成169万辆，环比增长9.7%，同比下降24.6%。

国家统计局数据显示，2026年1-8月社会消费品零售总额同比增长1.1%，消费市场运行总体平稳。其中，汽车类消费品零售额同比下降13.9%，降幅进一步扩大，乘用车零售受宏观经济环境以及消费预期影响持续下滑，仍是大宗消费的主要拖累项，消费者观望情绪依然浓重。9月中秋、国庆双节在即，部分消费需求有望提前释放，在以旧换新政策托底与终端促销的双重影响下，市场仍处在持续恢复之中。过去两月，受不确定的国际局势影响，油价持续波动上涨，燃油车需求修复空间受压严重，虽然随着季节走势有所恢复，但恢复速度远不及往年“金九”旺季；而新能源前期订单储备充足，新增需求与前期未及时交付新车有望共同放量，渗透率仍处于加速上行通道。