7月，智己汽车迎来冰火交织的关键节点。一边是全新旗舰车型LS9 Hyper重磅上市，以亲民权益价发力高端市场，试图冲击销量目标；另一边，却又深陷多地经销商资金链断裂、门店关停、车主维权的负面舆情。

针对持续发酵的跑路传闻与网络不实言论，智己汽车7月21日发布官方声明称，此事系单一经销商投资主体经营暴雷引发的连锁危机，公司运营情况良好。

新品发力

7月16日，智己汽车推出新款旗舰车型LS9 Hyper，作为下半年冲击30万元级高端SUV市场的核心力作。据悉，该车官方指导价37.98万元，限时上市权益价34.98万元，入门线控版本权益价31.98万元。

受限于上半年激烈的“9系围城”市场竞争，LS9 Hyper尽管通过定价降低了高端旗舰车型的入手门槛，但面对零跑汽车（09863.HK）、小鹏集团（XPEV/09868.HK）等9系车型更具力度的性价比，竞争力有待市场检验。

作为上汽集团（600104.SH）旗下高端新能源旗舰产品，智己LS9 Hyper标配四轮线控转向、800V高压平台等核心配置，在底盘操控、续航能力、智能体验等方面升级，主打高端家用、全域出行场景，承载着智己拉动销量的期许。

根据品牌规划，新车上市后将补齐智己在高端大型SUV赛道的产品布局，但正当智己全力为新品造势、冲击市场增量之际，突发的经销商舆情，打乱了品牌的营销节奏。

资金断裂

此次渠道危机最早始于7月7日，云南昆明智合悦行汽车销售服务有限公司（以下简称“昆明智合”）是智己汽车在昆明的两大授权经销商之一，因深陷民间借贷纠纷，引发门店停摆、业务停滞。

受此影响，昆明智合旗下三家智己线下门店全面关停，其关联主体珠海智合悦行汽车销售服务有限公司同步陷入经营危机，直接导致数百名购车消费者权益受损。

据统计，仅昆明一地，昆明智合涉事经销商对应的维权车主就接近300人，其中166名消费者全额支付购车款项后，迟迟未能提车；其余部分车主虽顺利提车，但车辆合格证被经销商抵押给金融机构，无法完成上牌手续。

澎湃新闻报道称，涉事经销商长期处于经营亏损状态，门店租金、人力运营、场地维护等综合成本居高不下，长期入不敷出形成巨大资金窟窿。为拆解债务压力，该经销商推出极具诱惑力的“延时提车返5万现金”促销活动，以此为诱饵诱导消费者全款购车。

凭借上述违规操作，昆明智合缓解了资金压力，但并未从根本上解决经营亏损问题，资金窟窿持续扩大。最终，债务彻底无法兑付，资金链全面崩塌，门店骤然关停。

智己善后

经销商跑路、车主维权的舆情快速发酵后，7月17日，智己汽车品牌与用户高级总监焦樵受访时表示，此次风波属于单一经销商的个体经营风险，并非品牌全国渠道出现系统性问题。

焦樵承诺，对于订单信息真实、手续完备的正常购车用户，智己汽车将全权兜底保障用户权益，但因需逐一梳理资金流向、甄别订单真伪、排查风险问题，整体善后工作需要一定处理周期。

7月7日危机爆发当日，智己成立了专项善后工作组，经过十天的专项处置，截至7月17日，智己汽车已完成所有涉事用户的信息对接、订单梳理与情况摸排。7月18日起，昆明、珠海两地陆续恢复合格证发放与车辆正常交付。

根据官方进度规划，2026年7月下旬本周末，所有正常购车用户的订单交付、上牌手续将全部办结。

7月21日，智己汽车发布官方声明，称此次昆明、珠海经销商停摆事件，系合作经销商自身民间借贷、经营不善导致的独立风险事件，与智己汽车品牌运营、全国渠道体系无关，网传“经销商集体跑路”“品牌渠道崩盘”等内容均为不实信息。

智己表示，其全国线下渠道运营整体稳健，6至7月新增开门门店26家，终端服务网络仍在持续扩张、优化；此次单一经销商引发的个案风波，不会影响品牌正常产品销售与全国用户服务。

对正处于品牌向上关键爬坡期的智己汽车而言，渠道突发舆情带来的冲击尤为明显。短期来看，即便品牌主动担责、完成全部用户兜底交付、妥善处置善后问题，也已然消耗了用户信任，品牌口碑遭遇实质性冲击，同时分流了LS9 Hyper新车的市场传播声量。

中长期来看，如何补齐渠道管控短板，完善终端经销商准入和风险预警体系，提前预判并规避经销商经营风险、杜绝资金挪用乱象，成为智己后续要攻克的核心难题。