10月20日，工业和信息化部（以下简称“工信部”）装备工业一司发布《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装要求（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》）。《征求意见稿》显示，汽车花哨的显示功能被叫停，除发光车标外，车辆外部灯具不得再显示任何文字，点亮后的发光图案也不得构成人脸、动物面部等拟人化图形，问界、智己、极氪、蔚来（NIO）等多款车型在列。

同时，智驾小蓝灯也有了正式规范，仅L3级及以上自动驾驶车辆可选装ADS标志灯，光色统一为蓝绿色，点亮和熄灭完全由系统状态决定。

“花哨”被禁

《征求意见稿》以2019版GB 4785为基础，新一轮修订中，标准名称从“安装规定”调整为“安装要求”。

《征求意见稿》明确，除发光徽标的发光单元外，各灯具不应使用透光面或投影显示任何文字。灯具点亮后形成的发光图案，不应构成或组合具有表情含义的人脸、动物面部或其他拟人化图形，也就是俗称的表情包。同时，新标准拟禁止通过手势、语音对灯具进行关闭操作，使用语音开启的灯具，车辆应提供指示，明确手动开关位置。为降低不同灯光信号叠加造成的识别风险，转向灯不应与制动灯和后雾灯混合，倒车灯也不应与制动灯和后雾灯混合，车辆在道路上行驶时不得点亮标准未定义的功能灯具。

目前，市面上有灯语的车型包括问界M9、智己、极氪等，其中问界M9搭载双百万像素全彩智慧投影大灯，自带双龙出海、凤舞九天、鲲鹏展翼等迎宾灯效，情景灯语里包含充电倒计时、双喜临门、生日快乐等文字显示，顶配的智能激光投影系统甚至可以把视频和歌词投到墙面、地面。

智己LS6、L6等车型搭载ISC智慧灯语系统，由两千多个独立LED像素点组成，车主可自定义图案和节日灯语。

极氪007的90英寸一体式灯幕支持27种灯语和11种智能表情，用户还能通过神笔画布功能把自定义Slogan、手绘图案同步到灯幕上，官方演示里有“Hello Friend”文字和眨眼卡通笑脸。

蔚来ES9、ES8等车型搭载HDPL智能高清投影大灯，车主可以在车机画板手写文字、绘制图案，大灯随即把内容投影到墙面或地面。该套灯光秀功能，上线20天使用次数突破20万次。

新规目前仍处于征求意见阶段，最终版本及存量车型的处置方式尚未落地，但新车准入口径已经清晰。

小蓝灯“转正”

与花哨的灯光秀一同被收进规则的，还有此前多次引发争议的智驾小蓝灯。

《征求意见稿》新增ADS标志灯的技术要求，从准入资格看，不具备L3级及以上自动驾驶系统的车辆，禁止安装ADS标志灯；只有配备符合GB 44721规定、具备L3级及以上自动驾驶系统的车辆，才能选装前、后和侧面的ADS标志灯。目前市面上绝大多数停留在L2级组合辅助驾驶的车型，均不具备装配资格。

新标准规定，ADS标志灯将采用专用的蓝绿色光色，并设有明确的色度与亮度标准。此前L2级辅助驾驶信号灯普遍采用的蓝色，将不再被允许用于该用途。

当系统激活L3级及以上自动驾驶功能时，所有ADS标志灯应同时自动点亮并保持；处于L2级及以下功能时禁止点亮，系统退出时全部自动熄灭。行驶过程中灯光禁止手动开启或关闭。

2026年7月，多家车企陆续收到禁用L2小蓝灯的消息。中国汽车标准化研究院随后发布公告指出，小蓝灯存在灯光滥用情况，夜间开启容易让其他道路参与者产生眩光、干扰对路况的判断，也更容易被其他车主借机加塞、近距离跟车。

自7月27日起，新申报车型原厂搭载外置蓝色智驾指示灯已不被允许。

这套规范也与国内L3级自动驾驶的落地节奏相衔接，配套的自动驾驶系统国家标准GB 44721计划于2027年7月实施，首批L3车型已进入示范运行阶段。

目前，对已售出的存量小蓝灯车型，官方尚未出台强制拆除或统一召回要求，业内较一致的预期是走OTA路径，远程关闭灯光输出，或将智驾状态提示整合进日行灯、转向灯等既有合规灯具。

按照编制说明，新标准建议自2028年1月1日起实施，针对前照灯调光装置等条款设置了最长约四年的渐进式过渡期，征求意见截止到2026年12月19日。

对车企而言，车灯从营销画布退回信号灯，但灯光创新的空间并没有消失，光毯、矩阵远光、L3标志灯这些与驾驶安全和责任挂钩的功能仍是方向，只是先装上去再等标准的路，走不通了。