8月3日10点10分，上证指数报3809.67点、跌0.59%，深证成指报13515.88点、跌0.46%，沪深300报4556.23点、跌0.70%，创业板指报3312.43点、跌0.94%，四大指数集体下跌。东吴证券在《比亚迪2026年7月销量点评》中指出，比亚迪当月销量环比改善，出口再创新高，二代刀片切换加速。国金证券同日发布行业周报称，比亚迪专为日本市场打造的纯电K-Car“海獭”（RACCO）正式登陆日本市场，以高性价比和差异化配置挑战日系K-Car霸主地位。

智能汽车ETF汇添富（159795）盘中涨0.342%，成交额168万元，换手率7.33%；截至8月3日，该ETF规模0.23亿元，前5个交易日（7月27日至7月31日）累计上涨2.21%，近5日日均成交额0.03亿元。同赛道对比来看，智能驾驶ETF华泰柏瑞（516520）盘中涨0.095%，成交额2978万元，前5个交易日累计上涨2.73%，规模8.20亿元，在同指数5只ETF中规模排名第1/5。

据2026年二季报，智能汽车ETF汇添富前十大权重股合计占比50.32%。持仓股中，科大讯飞涨3.08%、拓普集团涨2.53%、欧菲光涨0.28%，比亚迪跌0.29%、长安汽车跌0.13%；豪威集团盘中跌0.90%、赛力斯跌2.09%、芯原股份跌3.61%、立讯精密跌6.05%、北京君正跌5.60%。

持仓变动方面，据2026年2季度基金季报，较上季，新进重仓股为欧菲光，德赛西威退出前十大。

东吴证券分析师曾朵红、黄细里、阮巧燕认为，比亚迪2026年7月销量环比改善，出口再创新高，二代刀片电池切换加速推进。国金证券分析师徐慧雄在周报中表示，比亚迪海獭登陆日本市场，以高性价比和差异化配置挑战日系K-Car霸主地位；小米澎程系列技术发布会同步举行，N70 Max预售价25.99万元、N90 Max预售价29.99万元，两款智能可变大空间SUV正式开启预定。

产品维度上，智能汽车ETF汇添富综合费率0.20%/年，为同指数5只ETF中费率最低一档；近1月跟踪误差0.092%，在同类5只产品中排名第1。该ETF跟踪中证智能汽车主题指数，该指数选取为智能汽车提供终端感知、平台应用的公司，以及其他受益于智能汽车的代表性公司作为样本，以反映智能汽车产业公司的整体表现。