航空航天ETF华夏(159227)今日披露的申赎数据显示，该ETF在8月31日遭遇3900万份净赎回，已连续8个交易日（8月20日至8月31日）呈现净赎回态势。从8月25日至8月31日的5个交易日来看，累计净赎回份额达1.81亿份，资金持续撤出的迹象明显。两融数据亦显示，截至8月31日该ETF融资余额为2.04亿元，近5日融资余额呈减少趋势。

行情方面，今日航空航天ETF华夏上涨0.59%，成交额1.37亿元，换手率2.86%，规模47.52亿元。尽管近5个交易日（8月26日至9月1日）该ETF累计上涨4.29%，但赎回压力并未因此缓解。持仓股中，据2026年二季报，航天电子(600879)今日跌1.08%，航发动力(600893)跌0.39%，中航沈飞(600760)涨1.51%，中航西飞(000768)涨3.01%，国博电子(688375)跌3.72%，前十大权重股合计占比50.54%。

同赛道ETF亦普遍面临赎回压力。航空航天ETF南方(158009)8月31日净赎回100万份，连续3个交易日净赎回，近5日累计净赎回700万份，其规模已创近18个交易日新低（0.40亿元）。航天ETF华安(159267)同日净赎回900万份，同样连续3个交易日净赎回，近5日累计净赎回4400万份。三只ETF近5日合计净赎回份额约2.32亿份，显示板块整体遭遇份额缩水。

估值层面，据Choice数据，国证航天指数最新市盈率为95.47倍。九思行研在《2026年中国商业航天发展（该ETF前十大权重股）现状与趋势展望报告》中指出，中国商业航天正处于从"从0到1"向"从1到N"跨越的关键转折期，2025年市场规模达2.83万亿元，同比增长21.7%，预计2026年将突破3.5万亿元。山西证券在国防军工2026年度策略中认为，板块估值已充分消化前期情绪溢价，下半年随着十五五装备采购方向逐步明晰，叠加商业航天产业加速突破，军工板块迎来结构性配置窗口。