先收汽车之家,又控新时达:海尔生态协同“胃口”佳

<{$news["createtime"]|date_format:"%Y-%m-%d %H:%M"}>  财中社 孙语彤 1.6w阅读 2025-06-26 19:04
海尔旗下卡奥斯工业智能公司以10%股权及19.24%表决权成为新时达控股股东。此举被视作海尔深耕工业互联网生态的关键一步。

6月26日,海尔集团正式完成对新时达(002527)的股权交割。

根据公告,海尔旗下卡奥斯工业智能公司以10%股权及29.24%表决权成为新时达控股股东。此举被视作海尔深耕工业互联网生态的关键一步——新时达在工业控制、机器人研发领域的OT层(运营技术)能力,将与卡奥斯IT层平台形成“云-边-端”一体的解决方案。

同日,海尔联合聚机器人、睿提智能、钛虎机器人、梅卡曼德、千觉机器人、仙工智能、精锋微控等7家具身智能企业成立“具身智能创新生态联盟”,依托海尔全球90万家制造企业链接资源,为机器人技术提供落地场景。

自2017年推出以来,目前,卡奥斯COSMO Plat已连续6年位居国家级工业互联网平台榜首,主导和参与制定13 项国际标准,链接企业超 90万家,服务企业16万家,覆盖15大行业,品牌价值超1163亿元,位居行业第一。

此次工业互联网扩容的四个月前,2月20日,海尔通过旗下卡泰驰控股以18亿美元(约合人民币129亿元)收购汽车之家(02518)41.91%股权。

汽车之家2024年财报显示,其移动端日活用户数达数千万级,线下建成28家能源空间站及130家卫星店,大大提高了下沉市场覆盖率。汽车之家2024年实现营收70.4亿元,同比下降1.95%;净利润为16.2亿元,同比下降13.85%。2024年12月,高盛报告指出,汽车之家净现金达32亿美元,相当于市值的90%,可为投资者提供6%的稳定股息率。

汽车之家是海尔“不造车”战略的重要支点。通过整合汽车之家的流量入口、20年积累的车型数据库及线下服务网络,海尔将构建“车家互联”场景生态,重点发力电池管理、OTA升级等智能服务。

“我认为家庭服务机器人走进家庭是必然的事情”,在2025夏季达沃斯现场,海尔集团CEO周云杰透露,海尔已成立机器人事业部,既做工业机器人,也做家庭服务机器人。

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