2026年5月，国内皮卡市场呈现二季度产销拉升态势，整体运行向好，出口市场增长势头强劲，新能源皮卡也保持稳步扩容，行业发展韧性持续凸显。

产销数据方面，5月全国皮卡销量6.1万辆，同比增长16.3%，环比增长2.4%，销量创下近五年当月次高位。1月至5月，皮卡累计销量达28.1万辆，同比增长8.6%。生产端同样稳步提升，5月皮卡产量5.9万辆，同比增长14.5%；前五月累计产量28万辆，同比增长10.1%。

市场格局上，长城汽车依旧稳居皮卡行业龙头位置，海内外市场表现平稳。依托出口业务的持续增长，长安汽车、江铃汽车、上汽大通、江淮汽车、郑州日产等车企市场表现突出。国内零售市场中，长城汽车、江铃汽车、郑州日产、雷达汽车、江西五十铃等品牌竞争力较强，行业“一超多强”的竞争格局保持稳定。

皮卡出口成为行业最大亮点，增长势头十分强劲。5月全国皮卡出口3.6万辆，同比增长26%，环比增长15%；1月至5月累计出口15万辆，同比增长32%，出口占比持续走高。数据显示，2024年皮卡出口占总销量比例为45%，2025年升至50%，2026年1月至5月整体出口占比达53%，其中5月单月出口占比更是达到60%，国内自主皮卡出海成果显著。

新能源皮卡板块实现稳步增长，但整体增速略低于燃油皮卡。5月新能源皮卡销量0.9万辆，同比增长20%，环比增长24%；1月至5月累计销量3.5万辆，同比增长3%。从细分销量来看，比亚迪皮卡海外销量4233辆，吉利雷达电动皮卡销量2318辆，郑州日产售出1509辆，长安增程皮卡销量690辆，其余企业新能源皮卡产品也形成一定市场规模。

随着车辆电动化、乘用化趋势不断深入，皮卡市场发展空间持续拓宽。目前国内新能源皮卡市场正处于培育起步阶段，伴随产品矩阵不断丰富、市场认可度逐步提升，国内皮卡产业有望加速发展，进一步满足国内外市场需求。