据乘联分会披露，皮卡市场呈现了春夏之交的产销拉升特征，6月出口走势超强。2026年6月份皮卡市场销售6.2万辆，同比增29.1%，环比增2.8%，处于近5年的当月次高位水平。1-6月销量34.3万辆，增11.9%。

国内市场和出口市场格局差异化明显。长城汽车持续保持强势皮卡领军地位，国内外表现均较平稳。受出口持续同比增长促进的影响，上汽大通、江淮汽车、郑州日产、长安汽车均出现较强表现。在国内皮卡零售市场，长城汽车、江铃汽车、郑州日产、雷达汽车、江西五十铃等表现较好，国内“皮卡一超多强”格局继续保持。

皮卡出口：2026年6月全国皮卡出口3.8万辆，同比增长44%，环比增6%；2026年1-6月全国皮卡出口18.8万辆，同比增长34%，行业出口占比继续保持高位。2024年皮卡出口占比皮卡总销量的45%，2025年皮卡出口达到50%，2026年上半年累计皮卡出口达到55%，2026年6月皮卡出口达到61%，中国自主皮卡出口提升较好。

新能源皮卡：2026年6月新能源皮卡0.9万辆，同比增18%，环比降2%；2026年1-6月新能源皮卡4.5万辆，同比增8%；形成新能源皮卡稍弱于燃油皮卡总体增速的走势。随着电动化和乘用化的发展，皮卡市场的空间仍将逐步改善。6月新能源皮卡销量中：比亚迪皮卡海外销量4000辆、吉利雷达电动皮卡2600辆、郑州日产1936辆、长安增程皮卡555辆，其它皮卡企业的新能源车也有一定规模。伴随着国内新能源皮卡市场启动和培育市场，预计中国皮卡未来将会更快的发展来满足国内外需求。