电视剧的桥段在现实上演，25岁的申通快递（002468）创始人因车祸去世，匆匆火化后，他的司机迎娶了年轻遗孀，共同接手申通快递。13年后，已是前夫的司机起诉陈小英讨回股权分割款。

1月21日晚，申通快递披露一则诉讼事项，原告奚春阳以股东资格确认纠纷为由对公司、公司实际控制人之一陈小英提起民事诉讼。

原告奚春阳主张，登记在前妻陈小英名下的申通快递4057万股（持股比例2.65%）中一半归奚春阳所有。以1月21日收盘价13.78元/股计，这笔股份价值2.8亿元。

申通快递方称，陈小英于2012年即同奚春阳解除婚姻关系。

快递江湖往事：申通从何而来

被称为快递女王的陈小英对曾经的快递界“老大哥”申通快递（002468）甚至中国快递业的经营贡献毋庸置疑。

更被业界视为快递鼻祖的，是陈小英的亡夫聂腾飞。桐庐县城向西驱车半小时路程，竖着“中国快递第一乡”石碑，左手边的马路被命名“申通大道”，道路尽头是申通的创始人聂腾飞的老家夏塘村，村中有一条以聂腾飞命名的“腾飞桥”。

1989年，聂腾飞来到杭州一家印染厂做小工，并在此认识被哥哥陈德军介绍来当女工的陈小英，即他后来的妻子。而陈德军头也不回离开厂子下海做木匠生意。当时来自浙江淳安的詹际盛也在厂里打工，并在此后创立天天快递。这个并不起眼的印染厂，悄然汇集了中国民营快递界的半壁江山创始人。

1992年后，中国的进出口贸易给杭州海运带来商机。与此同时，杭州的货运出口都要到上海报关，“人肉带货”成了中国快递业雏形，而“江浙沪包邮区”也来源于此。

1993年，19岁的聂腾飞迎娶16岁的陈小英。先成家后立业，聂腾飞敏锐发现“人肉”商机：100元接一单，杭州上海火车票才30元，接一单就能赚70元，揽的生意越多规模越大，收入就越高。再拉上好友詹际盛，成立了申通的前身上海盛彤实业有限公司。

随着公司扩张，聂腾飞身边聚集起两个伙伴，一是陈小英的亲哥哥陈德军，快递公司实在缺人手，陈德军当时边做木匠生意，边帮妹婿跑业务；另一位则是从基层快递员做起、被聂腾飞选中担任司机的细心谨慎小伙子奚春阳，即本次诉讼原告。

随后聂腾飞的弟弟聂腾云于中专毕业后也加入公司给哥哥帮忙，在申通负责慈溪分公司，并未进入核心管理层。

彼时好友詹际盛负责的上海业务越做越红火，聂腾飞最终选择大舅子陈德军前去上海区域坐镇。失意的詹际盛离开申通，创立天天快递。

命运的转折发生在1997年冬天。聂腾飞的“御用司机”奚春阳不在场，他紧急乘坐一辆桑塔纳从杭州前往宁波处理业务，但最终生命定格在25岁。

陈小英没有停留太久，匆匆火化丈夫遗体后，她全盘接手公司业务。

当时陈小英遇到很棘手的问题，婆家聂家和聂腾飞老家的夏塘村民传起流言，不服气陈小英这么快就把丈夫火化，认为死因不明；另一方面，陈小英还面临申通元老接连另起炉灶的困局，1999年小叔子聂腾云二话没说，退出申通创立韵达快递。2000年，陈德军的初中同学、申通财务张小娟也想去创业快递，后续张小娟喻渭蛟夫妇成立圆通快递；陈德军的发小赖梅松挖了申通的一个分公司经理在杭州成立了中通快递。

申通系就此裂变为“三通一达”。

孤立之下，陈小英手中的棋子分别是丈夫的亲信司机奚春阳，以及已经占据申通要塞上海市场的哥哥陈德军。

随着陈小英掌权，原告奚春阳也渐渐坐上了申通快递的牌桌。

2000年后，奚春阳历任申通高管，2008年主导在萧山、上海、江阴等地投资建设大型转运中心，夯实申通网络基础。2010年获 “中国民营快递十大杰出CEO” 等荣誉，2011 年任申通快递总裁。

关于申通快递应该由谁接手方面，聂腾飞、聂腾云兄弟的共友、韵达总经理周柏根曾透露，韵达快递创始人聂腾云本人对此事倒不在意，因为根据遗产继承的相关法律，陈小英作为聂腾飞的妻子，本就是第一顺位继承人。

“那时候，我们每天上学走5公里路，两个人走一段，互相背一段。”已经身为韵达快递董事长的弟弟聂腾云仍然时常怀念和哥哥一起上学的日子。

奚春阳担任申通快递总裁的次年——2012年，陈小英与奚春阳在老家桐庐县举办盛大的婚礼，当时的媒体报道称，婚礼的奢华程度和幕后故事成为了当地人热议的焦点。

而按照公告所述，两人在2012年已经离婚。

“恩断义绝”，却藕断丝连

2012年，奚春阳斥资1.6亿元收购天天快递，出任董事长兼CEO。表面上，他已与申通体系切割。

据广州日报报道，申通并没有投入资金，当时奚春阳仅持有申通股份，并不担任具体职务。天天快递是聂腾飞老朋友詹际盛离开申通后创立的公司。

两人似乎已经恩断义绝，但实际关系仍“藕断丝连”。

2016年，申通快递借壳上市期间，报告披露，2015年11月-12月份，申通快递聘任奚春阳为执行董事兼经理，以及多家子公司高管，而奚春阳甚至还担任申通快递浙江大本营浙江申通快递有限公司董事长。

当时仍然担任天天快递董事长的奚春阳，被证监会质疑存在同业竞争。文件如此叙述，“自奚春阳被任命为申通副总经理至因个人原因离职，存在违反《公司法》关于竞业禁止的情况已得到纠正。”但随后申通快递回复称，奚春阳在公司兼职副总经理时间很短，不会对日常经营造成影响。

陈小英和奚春阳均存在竞业禁止问题。证监会问询函显示，申通快递实际控制人之一陈小英除持有申通快递股权外，还持有关联企业建德市天天快递有限公司（下称“建德天天”）49%的股权。后续申通快递回复称，建德天天的股东陈小英、奚春阳已拟定了股权对外转让计划，并积极寻找适合的认购方。

企查查显示，奚春阳和陈小英分别持有51%和49%的建德天天股权，随后2015年12月两人同步退出股东列表。

最终2016年，天天快递被奚春阳等人作价42.5亿元出售给苏宁易购。同年12月，陈小英也得偿所愿，带领申通快递完成上市。

陈小英能从出售天天快的四十多亿中分到多少，仍是未知数。但申通快递上市后，陈小英一直在寻求退场的机会。

陈小英寻求退出申通，前夫奚春阳救场？

申通上市后，陈小英的目标逐渐明确：退出。

2017年，陈小英辞去申通快递董事、副总经理等所有职务。2019年3月，陈小英兄妹合计转让14.6%股份给阿里巴巴，套现46.6亿元。同年8月，陈小英兄妹二人再次以99.8亿元的价格将31.35%的股份“购股权”转让给阿里巴巴，限期2019-2022年三年内行权完成。

幸运未眷顾陈小英，她的第二次套现并未获得成功。

原协议中，行权价为20.8元/股，但随后申通快递股价一路走低，故而2022年和2025年阿里分别实行两次延期，行权价还从20.8元下调至16.413元，上一次延期正是2025年11月刚宣布，即陈小英很可能到2028年12月才能套现，至于是否会有第三次延期还未可知。

至于阿里是否真的愿意行使购股权，陈小英恐怕心里门儿清。

阿里曾经对“三通一达”全面持股，然而近年来正挨个减持。首先是韵达股份（002120），阿里持股从2023年末的2%进一步降至2025年上半年的0.71%；圆通快递则被阿里系主体杭州灏月三次减持，持股比例从20.62%降至17.59%，套现近20亿元；中通快递（02057.HK/ZTO.US）虽未大额减持，但已与投行接触探讨退出方案。

已经减持了三家快递公司的阿里，还会行使此前的承诺吗？

纵观快递行业，2025年前三季度，韵达股份和圆通速递净利润均已经下滑，其中韵达净利润缩水近一半，而中通快递上半年也同比下滑，虽三季度发力，前三季度综合也仅勉强持平。目前三通一达中，仅有申通快递利润仍有所增长。

申通、圆通、中通、韵达快递2025年前三季度营业收入分别为385.7亿元，541.6亿元、345.9亿元、374.9亿元，归母净利润为7.6亿元、28.8亿元、64.6亿元及7.3亿元。可以看出，申通快递在四家快递公司中并不算出挑儿。

陈小英面临的退出压力增大。财报显示，陈小英直接持股2.65%，并且间接透过上海德润二实业发展有限公司和上海德殷投资控股有限公司持股6.11%，即合计持股8.76%，并同哥哥陈德军形成一致行动人协议控制申通35.85%表决权，陈小英假如减持，需要遵守《证券法》对重要股东减持的特殊限制，披露实控人减持公告。

而离婚分割财产往往是上市公司重要股东被动减持最好的方式。

28年前的1998年冬夜，陈小英正逢丈夫去世，奚春阳成为了坚定站在她身边的那一个。

如今这起2.8亿元的股权分割官司，会迎来什么样的结局呢？