11月5日，阿维塔通过官方微博发布招募信息，面向社会征集3名经验丰富的汽车维修从业者，11月9日自带工具进入车间，参与阿维塔07L Max 纯电版的公开拆解，全程直播。海报将这次活动称为 “全球首拆”，报名不限身份，称欢迎来“找茬”。

该场直播是为了回应过去一周在网络上扩散的“减配”猜测。

“没钱”风波

10月29日，阿维塔07L Max纯电版上市，官方指导价22.99万元，叠加4000元现金优惠与1万元购置税补贴后，限时权益价21.59 万元，标配华为乾崑896线双光路激光雷达与ADS 5高阶智驾。

价格公布后，07L Max的订单明显增长，但随后质疑声不断。有网友称，该车在不显眼的内部结构和零部件上减配压缩成本，指智驾采用舱内激光视觉配合ADS Pro增强版，中控只有一块屏，副驾零重力座椅、电吸门与车载冷暖箱均未标配。

同日，阿维塔科技总裁雍军在微博否认在车辆质量上“玩套路”，承认公司在营销方面存在不足，后续将认真改进。他同时提到，宁德时代（300750.SZ/03750.HK）已为新增订单追加电池产能，华为正协调896线激光雷达的增量供应，阿维塔全部车型继续采用宁德时代电池，不做不同品牌混装。

网民的质疑并非无风起浪。10月28日，距原定29日举行的07L Max纯电版线上发布会不足一天，阿维塔官微宣布取消发布会，改为几小时后直接公布售价、配置与权益。几乎同时，一段“内部会议视频”开始流传，画面中几位高管围绕预算与老车主权益争执，一名蓝衣工作人员喊“没钱”，雍军拍板决定不办发布会。

视频流出后，多机位切换与面部特写被网友逐帧比对，“摆拍”“像演小品”的评价迅速扩散。阿维塔相关负责人对媒体的说法是“正好在开会，就录了一段”，雍军随后承认视频是专门拍摄的，但表示讨论的事情真实。发布会取消并未省下既定支出，场地、舞美与人员排练的前期成本已经发生。

10月29日，07L Max公布售价，21.59万元的限时价比入门的Elite 低4000元，还多一颗896线激光雷达；比Max+低2.4万元，智驾硬件一致，只是少了是空气悬架和电吸门，以及25扬声器。三个版本摆在一起，Max的性价比最突出。

此前，阿维塔07L车系8月8日杭州上市，首发的Elite纯电、Max+纯电与Ultra三电机三个版本，两个版本相隔82天。于是，此前购买Max+的老车主坐不住了，他们认为，空气悬架是六年后要换的橡胶件，电吸门与音响在二手残值里几乎不折算，他们加价买的正是那颗雷达与那套ADS。

不过，阿维塔表示，这三项按同级选装市场价合计2.5万-3万元，Max+车主并未吃亏，1万元购置税补贴本就是Max的限时权益。

11月初公布的数据显示，阿维塔10月交付7056辆，同比下滑47.7%，环比下降13.8%，在“银十”多数新势力环比回升的窗口里，成为少数同环比双双走弱的品牌。前10个月累计交付62413辆，对照年初定下的22万辆目标，完成率28.4%。

2025年阿维塔交付12.27万辆，自3月起连续10个月月销过万，11月峰值达14057辆。而2026年前10个月，没有一个月突破万辆。承担走量任务的07L在8月交付2352辆，9月降至1339辆，环比下滑43%。同一价格带内，小米YU7单月交付11820辆，岚图追光S为3250辆，智界R7起步价23.98万元，乐道L60将门槛压到19.28万元起。

产品定义的调整也被认为是原因之一。上一代07提供增程版本，覆盖没有固定车位、无法安装家充桩的家庭用户，20万-25万元的主流家用SUV区间正是增程的主战场。换代后的07L改为全系纯电，放弃了一部分可承接的客群。

9月底，阿维塔宣布陈卓由总裁升任董事长，统筹战略、股东协同与资本化，原研发负责人雍军接任总裁负责日常经营。

“全村”希望

阿维塔目前六款在售车型中，07L是唯一能支撑规模的产品。9月该车交付1339辆，其余车型多在四五百辆水平。07L车系内部订单则向10月29日新增的Max版集中。

雍军在微博里提到，Max版发布后订单“陡然增加”，销售与供应链团队正推进交付。供应端也随之吃紧，宁德时代电池长期供不应求，通常需提前提交订单计划，这次临时增产起初没有获得额外产能，后来才协调到位，华为也在为激光雷达安排增量。

阿维塔把年度增量的另一半放在年底的旗舰大六座SUV 上，这款车的概念版T09已于10月巴黎车展完成全球首秀，官方称量产版年内上市，将首搭宁德时代凝聚态电池。它的定位与定价都高于07L，从上市到交付爬坡需要时间。

阿维塔最初以30万元以上高端市场切入，为冲规模一路下探至22万、21万元区间。华为乾崑已与25个以上品牌、60款以上车型合作，长安旗下深蓝同样接入该方案，鸿蒙智行 “五界”的技术标签更集中，智驾不再是稀缺卖点。

此前，阿维塔于6月30日重新递表港交所，Max能否把月销拉回万台，与大六座能否按时交付，都会是下一版申报材料的重要题材。