10月14日，京东（09618/JD）在"11.11惊喜开放日"抛出合作方案，联合广汽集团（601238.SH）与宁德时代（300750/03750）打造的战略车型将于11月9日正式发布，京东App将独家承载销售职能，即日起开放"国民好车"关键词预约试驾通道。

是次合作被业内定义为跨界联盟，标志着京东以生态整合者身份入局万亿级新能源汽车市场，不过，京东定位为用户需求洞察与销售渠道运营，不直接参与生产制造环节。

广汽埃安方面向《财中社》表示，涉及到具体车型之后由京东统一发布。

此次三方战略合作深度践行供应链协同（SCM）理念，通过资源互补实现从生产制造到服务体验的全链路价值重构，目标打造汽车消费场景数字化闭环。

京东将核心资源集中于需求挖掘、渠道管控与服务闭环，规避重资产造车风险。这一战略延续了其十年汽车布局逻辑。早在2015年，京东便战略投资蔚来（NIO/09866），2024年投入5亿元补贴汽车以旧换新。2025年，京东拿下比亚迪（002594/01211）售后大单，逐步构建起从整车销售到配件供应再到养护服务的全生命周期服务体系。

2025年5月，京东集团旗下子公司北京京东叁佰陆拾度电子商务有限公司注册了"Joyrobotaxi"商标，标志着京东正式进军自动驾驶出租车（Robotaxi）领域。

京东的差异化竞争策略在于“生态整合”。一方面，计划将 Robotaxi 车内空间转化为 “移动电商终端”，乘客可在行驶过程中即时下单生鲜、日用品等商品，实现“线上下单、车内取货” 的即时零售闭环。另一方面，依托其庞大的用户消费数据，精准调度车辆至高频消费区域，降低空驶率，单公里运营成本或比行业低30%以上。