8月26日，北汽蓝谷（600733）旗下极狐阿尔法T7正式开启预售，预售补贴价格区间为13.78万—17.48万元。这款车定位中大型大五座SUV，车长超过5米、轴距达到3040mm。

这款车的看点并不只是“13.78万元起”。华为乾崑ADS 5 Pro、宁德时代电池、麦格纳整车制造及底盘调校、CDC连续可调减震器、AI智能底盘，以及国家大剧院参与调校的21扬声器声学座舱等一批此前更多出现在中高端车型上的资源，被集中放进了这款十几万元的产品中。

《财中社》关注到，北汽蓝谷已经连续三个季度实现综合毛利率为正。

销量增长、毛利率改善之后，北汽蓝谷董事长刘观桥还给出了一个更激进的目标：2026年下半年，公司内部争取销量翻倍，单月销量有望达到5万辆，其中极狐约3万辆、享界约2万辆。

阿尔法T7能否带动北汽蓝谷，实现销量的翻倍？

极狐阿尔法T7 13.78万元起，把“中高端配置”打入十几万元市场

阿尔法T7最直接的卖点，是把过去四五十万的豪车级别下放到13万元起的车型上。

动力方面，纯电版搭载宁德时代84.8kWh电池包，CLTC续航最高715km，并全系支持800V高压超充，官方数据显示15分钟可补充约370km续航。

增程版则搭载43.9kWh电池包，CLTC纯电续航达到320km，综合续航最高1315km。

对于一台5米级SUV而言，这样的价格和尺寸本身就具备一定吸引力。但阿尔法T7真正想打的牌，并不是简单的“大”和“长续航”，而是将一批过去更多属于中高端车型的技术和供应链资源下探。

北汽蓝谷将拥有百年高端制造经验的麦格纳引入阿尔法T7，负责整车制造与底盘调校；将过去更多出现在30万—40万元级车型上的CDC连续可调减震器和AI智能底盘系统下放到这一价位；在智能化方面，则搭载华为乾崑ADS辅助驾驶系统；座舱方面，还引入国家大剧院参与声学调校，以21扬声器打造声学座舱。

极狐阿尔法引以为傲的，并非堆配置，而是给消费者更好的驾驶体验。

北汽蓝谷董事长刘观桥坦言，汽车行业流行堆配置，但光靠堆配置，堆不出好的车控。例如底盘好不好，是看不出来的，例如消费者常投诉的汽车底盘异响等问题。好的车控，是依靠好的调校。

除了底盘，阿尔法T7还试图从空间、智能化和座舱体验建立差异化。

新车提供645L后备箱，后排放倒后最大可扩展至1845L，同时配备200L前备箱。官方数据显示，前后备箱可以容纳11个20英寸行李箱；车内还提供36处储物空间。一家人长途旅行，前后备箱能装11个20寸行李箱；周末骑行，后排不用放倒，后备箱可装3辆折叠自行车，前备箱还能装1辆；钓鱼回来，鱼获饵料放到前备箱，与后备箱里的行李干湿分离不串味，接上外放电还能就地烤鱼。

辅助驾驶方面，阿尔法T7搭载华为乾崑ADS 5 Pro，并配备全车27个传感器，覆盖高速NCA、城区NCA和智能泊车等场景。即面对锥桶、纸箱、水马和三角牌等异形障碍物，在暗光环境下也能提前至少116米发现。

智能泊车功能方面，阿尔法T7支持极窄车位、断头路车位等超过160种泊车场景，系统泊入成功率＞98%，实现“有位就能停”。

极狐更率先实现高阶辅助驾驶量产推送、首批获得L3级自动驾驶正式号牌的车企之一。

座舱则加入阿里通义千问和豆包AI，支持语音完成行程规划、点单购物、停车缴费等操作，并支持车外语音控车。

对于极狐而言，这也是一次产品价值的重新定义：不只是把车卖得更便宜，而是希望让消费者在十几万元价格区间，也能获得过去更高价格车型上的部分体验。

毛利率连续三个季度为正，北汽蓝谷开始冲刺单月5万辆

阿尔法T7之所以重要，还在于它所处的时间节点。

今年以来，北汽蓝谷的经营数据正在发生变化。

7月，北汽蓝谷实现销量22828辆，同比增长122.06%；2026年前7个月累计销量超过12万辆，同比增长57.2%。

按照北汽新能源总经理宋军披露的数据，极狐上半年累计交付8.06万辆，同比增长65.88%；享界交付2.1万辆，同比增长119.58%。

销量增长之外，更值得关注的是盈利能力。

根据北汽蓝谷此前发布的半年度业绩预告，公司预计2026年上半年归属于上市公司股东的净利润亏损约18.5亿—20.6亿元，同比亏损收窄14.64%—23.31%。

公司虽仍没有摆脱亏损，但宋军此前透露，北汽蓝谷已经连续三个季度实现综合毛利率为正。

这意味着，北汽蓝谷正在经历一个重要变化：从过去“卖车规模不足、单车盈利承压”的状态，开始进入销量增长与单车经营改善同时发生的阶段。

刘观桥此前表示，2024年北汽蓝谷销量突破万辆，才刚刚挤进新能源车企的“牌桌”。

而2025年，极狐品牌也只有问道V9一款车型。终于2026年完成了全价格带的布局。

步入2026年，换电赛道上，定价5万出头的极狐贝塔S3拥有换电市场先发优势，而家用换电市场先发优势；至于享界G9方盒子新品补全越野高端产品线。

北汽蓝谷首先凭借也因此开始从“活下来”，向“做大规模”转变。

如今，公司给出的目标已经明显激进得多：2026年下半年内部争取销量翻倍，单月销量有望达到5万辆，其中极狐约3万辆、享界约2万辆。