8月30日，中国东航(600115)公布2026年半年报，公司营业收入为742.34亿元，同比上升11.1%；归母净利润自去年同期亏损14.31亿元变为亏损21.79亿元，亏损额进一步扩大；扣非归母净利润自去年同期亏损17.59亿元变为亏损31.97亿元，亏损额进一步扩大；经营现金流净额为106.97亿元，同比下降14.7%；EPS(全面摊薄)为-0.11元。

其中第二季度，公司营业收入为371.7亿元，同比上升11.2%；归母净利润自去年同期亏损4.36亿元变为亏损38.1亿元，亏损额进一步扩大；扣非归母净利润自去年同期亏损6.47亿元变为亏损45.2亿元，亏损额进一步扩大；EPS为-0.1726元。

截至二季度末，公司总资产2975.78亿元，较上年度末增长2.0%；归母净资产为354.04亿元，较上年度末下降6.2%。

报告期内，公司在管理层讨论与分析部分提到，国际形势复杂多变，导致部分国际航线中断及航空燃油价格高企，严重削弱了航空业的盈利能力。尽管如此，公司在航线网络及市场布局方面进行了优化，尤其是在国际航线的新开与加密方面，表现出较强的韧性。

公司在机队结构上持续优化，新增引进现代化机型，并逐步淘汰老旧机型，以提升运营效率。报告期内，客运人公里及货邮载运吨公里等运营数据均有所增长，显示出公司在市场竞争中的应变能力。同时，管理层强调了在高油价环境下，通过精细化管理及优化航班生产来降低成本，稳住发展基本盘的策略。