截至6月11日11点10分，上证指数报3965.18点，跌0.70%；深证成指跌1.28%，沪深300跌1.03%，创业板指跌1.64%。汽车零部件板块整体承压，但产业端迎来重磅催化。

上海证券在6月9日发布的《汽车与零部件行业周报》中指出，“5月乘用车市场零售同比-20%，宇树科创板IPO过会，比亚迪入局人形机器人”。该机构维持行业“增持”评级，认为汽车零部件子板块在市场回调中表现最佳，过去一周录得-0.21%的跌幅，优于乘用车、商用车等子板块，且Ifind机器人概念板块周涨跌幅为+0.66%。

同日，北京烹小鱼咨询发布《魏牌V9X上市反馈快报》显示，基于100条真实用户评论，覆盖车型预售期至上市后的口碑动态。研报指出，“样本中自述‘试驾/到店/锁单’的内容占比有限；大多数为围观者/潜在购买者的预期判断”，侧面印证新车上市对零部件产业链的关注度有所提升。

汽车零部件ETF易方达(159565)盘中下跌1.888%，成交额1126万元，换手率4.88%，规模2.31亿元。前5个交易日该ETF累计下跌3.2%，近5日均成交0.36亿元。同赛道中，汽车零部件ETF华夏(562700)跌1.894%，成交额1159万元，规模1.53亿元，双方规模和流动性较接近。

持仓股中，据2026年一季报前十大权重股合计占比40.80%，截至盘中，第一大权重股汇川技术跌0.19%、第三大权重股福耀玻璃跌1.60%，而第七大权重股永鼎股份逆势涨1.99%。产品费率方面，汽车零部件ETF易方达(159565)综合费率0.60%/年，为同指数3只ETF中最低一档，近1年超基准年化+1.91%，同指数排名第1/3。

比亚迪入局人形机器人被市场视为汽车零部件行业拓展新增长极的重要信号，产业链在电机、传感器等领域的技术协同性成为后续持续关注的焦点。